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Technik Info
Riemenscheibe auf Kurbelwelle
Erkennung der passenden Riemenscheibe
Für den Saab 900-1 gibt es verschiedenen Riemenscheben
zu unterschiedlichen Funktionen - je nach Motorversion, Modellen und Baujahren
Auf der Rückseite der Scheibe
3 Schraublöcher zur Montage einer Blendschceibe
Vorderseite eingepresste Nr 748498 oder auch 878931
INFO FUNKTION
Die Riemenscheibe besteht aus 3 Teilen
Montageblock (mit Passung auf die Kurbelwelle)
Aussenring ( für Keilriemenaufnahme )
Zwischenlager ( eingepresster Gummi) um Rotationsschwingungen abzufangen
Das Gummilager löst sich im Laufer der Jahre. Der Aussenring beginnt zu wandern.
Wandert dieser nach innen, gegen den Steuergehäusedeckel des Motors, hört man
starke Schleifgeräusche. Auch kann der Ring nach aussen wandern, sogar während
der Fahrt abfallen. Der Riemenantrieb für Wasserpumpe + Lichmaschine + Servolenkung
wird dann völlig unterbrochen. Die Servolenkung fühlt sich schwergängig.
Frühzeitige Service - Prüfung
Bei laufendem Motor den Lauf der Keilriemen prüfen, ob diese gerade laufen oder
sich hin- und herbewegen.Im Falle des unrunden Laufes der Riemen, ist die Riemenscheibe
genauer zu untersuchen. Ein paar Kilometer - evtl. bis zu einer Werkstatt könnte man dann
noch fahren.. Die Kühlwasssertemperatur ist dabei zu beobachten, da ja die Wasserpumpe nicht
funktioniert. Aber ein Tausch der Riemenscheibe ist wohl nicht zu umgehen.
INFO MONTAGE - wird bald noch ergänzt
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